Frau Lotz berichtet vom Modellversuch über Radfahrer-Schutzstreifen außerorts:

Im Ergebnis wurde festgestellt, „dass sich die Anlage eines Schutzstreifens im Außerortsbereich nicht förderlich auf die Verkehrssicherheit auswirkt. Insbesondere die schon früher für den Innerortsbereich wissenschaftlich belegte Tatsache, dass sich die Kraftfahrzeugführer an der Leitlinie orientieren und dadurch oftmals näher an die Radfahrer heranfahren, wird im Abschlussbericht für den Außerortsbereich bestätigt. Dies berührt – insbesondere angesichts der außerorts anzutreffenden höheren Geschwindigkeiten – Verkehrssicherheitsaspekte (z. B. Sogwirkung von Lkw)“ [Zitat des Parlamentarischen Staatssekretärs im Protokoll eingefügt]. Die Versuchsstrecken müssen auf eigene Kosten abmarkiert werden.